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Scenari flightgear scarica

Posted on Author Migrel Posted in Software

  1. FlightGear Mac
  2. RICORDI DI VOLO - FLIGHT MEMORIES
  3. Scarica degli hangar degli aeromobili di Flightgear
  4. FlightGear

FlightGear è disponibile unitamente a un pacchetto limitato di scenari. Oltre l'area della Baia di San Francisco (che include l'aeroporto. Normalmente FlightGear utilizza come scenario base lo il vostro browser inizierà a scaricare, spesso un po'. FlightGear contiene scenari per una piccola area intorno a San Francisco, per vo - presenta, per esempio ”wntgz” É possibile scaricare gli scenari. Mac OSX Programma | Scenari | Aerei Windows Programma | Scenari | Aerei Linux Programma | Scenari | Aerei Scarica il manuale in PDF oppure consultalo.

Nome: scenari flightgear scarica
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: Android. iOS. MacOS. Windows XP/7/10.
Licenza: Gratis!
Dimensione del file: 63.84 Megabytes

Supporta una vasta gamma di piattaforme popolari come Windows, Mac e Linux ed è sviluppato da volontari esperti di tutto il mondo. Flight Gear ed il suo codice sorgente sono stati volutamente distribuiti in modo aperto e gratuito proprio per consentire a tutti di creare un prodotto perfetto. Ci sono migliaia di persone interessate e che partecipano attivamente a questo progetto, uno sforzo davvero globale. Caratteristiche del simulatore FlightGear Grazie alla tecnologia 3D gli scenari sono davvero ampi e accurati.

Sono presenti oltre

Scheda audio: nessun particolare problema[ modifica ] Per gli effetti sonori, qualsiasi scheda audio dovrebbe essere sufficiente in quanto FlightGear non implementa, almeno per ora, particolari effetti audio.

Periferiche: joystick[ modifica ] Grazie al suo design flessibile, FlightGear supporta una vasta gamma di joystick e altri accessori come la pedaliera e la manetta per il controllo dei giri del motore. Ovviamente tali periferiche devono essere supportate dall'ambiente operativo in uso.

FlightGear Mac

Comunque sia sotto Linux che sotto Mac-OS e Windows FlightGear è in grado di fornire anche altre interfacce per full-motion come ad esempio le sedili con movimento a vari assi per la simulazione delle manovre e delle accelerazioni, insieme ad altri accessori più o meno esotici. Conoscere le reali performance[ modifica ] Essendo FlightGear un prodotto sviluppato da tanti programmatori è giocoforza che nel tempo questi abbiano inserito al suo interno tutta una serie di strumenti di verifica ed analisi del codice e delle sue performance.

Ad esempio se si vuole conoscere il reale carico di lavoro a cui è sottoposto il programma, è possibile andare sul menu Debug-Cycle On-Screen Statistics il quale attiverà un pannello superiore semitrasparente che mostrerà l'attuale carico di lavoro. Un parametro molto importante è sicuramente il Frame Rate: che riporta il numero di fotogrammi al secondo che saranno visualizzati sul monitor.

Più alto è questo parametro migliore è la visualizzazione della scena e l'aereo mostrerà un volo fluido ed armonico. Nel caso che questo parametro scenda, cosa comune se la scena è complessa o se il sistema non è sufficientemente potente per il settaggio fatto in precedenza per mezzo del menu View-Rendering Options come si vedrà nel capitolo Per gli utenti di Windows e MAC non c'è da fare nessuna particolare considerazione, è possibile scaricare la propria versione da 3 server in mirror oppure prendendo i binari tramite BitTorrent , questa ultima soluzione è ottima se i server in mirror sono un po' troppo occupati, cosa che capita quando c'è un importante cambio di versione.

Per gli utenti delle distribuzioni Linux e di altri sistemi operativi UNIX, spesso non è presente il binario compilato, ma per le distribuzioni più importanti quali: Suse , Slackware , Gentoo , FreeBSD e l'immancabile accoppiata Debian Ubuntu , anche se con un certo ritardo con l'ultima versione rilasciata, mediamente di 6 mesi, è possibile avere i pacchetti binari nei relativi repository.

Nel caso che nella vostra distribuzione non sia presente niente paura è possibile compilare in proprio il programma vedi capitolo Compilarsi il programma in proprio permette di avere un programma aggiornatissimo e configurato come meglio vi aggrada.

Inoltre la versione da compilare ha circa aerei in quanto è anche il riferimento ufficiale per gli sviluppatori. Un consiglio: iniziate scaricandovi i binari, anche se qualche volta non sono all'ultimo grido, poi se il prodotto vi piace, approfondite le tecniche di compilazione. Per i più esperti: Per gli utenti Windows e MAC è possibile ottenere la versione più recente di FlighGear sfruttando un server sul quale sono appoggiate le varie versioni del programma, il server si raggiunge al seguente indirizzo: wiki.

Il Modello di volo dinamico, detto anche FDM Flight Dynamics Models , è il programma fondamentale di un simulatore di volo che calcola continuamente la posizione dell'aereo nello spazio in funzione di decine di parametri, come ad esempio: la densità dell'aria, la temperatura, la pressione, la forza di gravità, la presenza di movimenti della massa d'aria, le caratteristiche aerodinamiche del velivolo , la sua inerzia , velocità, accelerazione e tanto altro ancora.

Il calcolo avviene tramite la soluzione di complesse equazioni differenziali che permettono di descrivere le future posizioni del velivolo in funzione dei parametri presenti ad un cero istante. La scienza che sovraintende tutto questo è di grande complessità e si è sviluppata in più di un secolo di studi, la soluzione di tali equazioni è da sempre appannaggio dei dei centri di ricerca che operano nel settore aerospaziale.

Per questo i programmatori di FlightGear, di cui diversi operano proprio nel settore aerospaziale, fin dall'inizio hanno utilizzato i programmi sviluppati da tali centri scegliendo il programma LaRCsim sviluppato dal centro di ricerca Langley Research Center della NASA.

RICORDI DI VOLO - FLIGHT MEMORIES

Ad esempio questa possibilità viene sfruttata quando si vuole eseguire FlightGear su più PC in modo da poter visualizzare scenari di volo su diversi display LCD, ci sono applicazioni fatte anche su 10 display con PC collegati ad un unico PC server FDM. Questa scelta di base, mai adottata da altri simulatori di volo per PC, ha dato immediatamente i suoi frutti in quanto ha permesso di utilizzare senza particolari problemi per FlightGear FDM alternativi.

Infatti già dai primi anni i programmatori si sono accorti che il programma della NASA aveva diverse limitazioni, in particolare molti aggiornamenti erano stati successivamente inseriti in contrasto con i suoi file di configurazione, rendendone assai difficoltosa la sua gestione. A questo punto è stato naturale, sulla base del codice LaRCsim e di altri FDM, tentare di sviluppare altri modelli di volo.

Come risultato di questa situazione, FlightGear attualmente supporta numerosi modelli dinamici utilizzabili dai vari velivoli.

Questo apparente difetto in realtà nasconde uno dei maggiori pregi del programma, ovvero la sua possibilità di utilizzare il modello dinamico più adatto per un certo tipo di velivolo, senza nessun compromesso ne limitazione. Come si vedrà nel capitolo Questa possibilità di dividere il modello dinamico dai programmi di presentazione grafica, non sarà certamente utilizzata da molti, ma permette di fare cose di assoluto pregio, come costruire uno scenario con 10 monitor LCD, pilotati da PC, di cui uno serve per eseguire il solo modello dinamico, tutto questo con una elegante semplicità e possibilità di realizzare simulatori di volo davvero spettacolari.

Ad esempio c'è chi ha studiato sistemi di pilotaggio automatico per i droni sfruttando le caratteristiche del programma nella simulazione dell'ambiente aereo sul quale hanno sviluppato il codice di controllo del drone tramite programmi esterni, come Mathcad o la sua versione OpenSource Scilab. In questo caso il ricercatore si concentra nel solo codice di controllo, costruendo quindi un proprio server che a tutti gli effetti è una sorta di pilota artificiale, lo collega tramite la rete al programma e poi esegue il tutto verificando la qualità del prodotto sviluppato.

Per chi vole costruire un aereo da far volare su FlightGear si dovrà prendere per prima cosa confidenza con questo modello e con gli strumenti di corredo allo stesso che permetteranno di rendere un poco più agevole la configurazione della vostra nuova creatura.

Scarica degli hangar degli aeromobili di Flightgear

YASim Andrew Ross ha costruito un altro modello di volo, chiamato YASim Yet Another Simulator , ha un approccio fondamentalmente diverso da molti altri in quanto si basa su informazioni geometriche piuttosto che coefficienti aerodinamici.

Questo modello di volo è quindi più adatto quando non si hanno a disposizione i dati tecnici del velivolo oppure se si vuole costruire un velivolo per nostro conto. Un altro programmatore, Christian Mayer, ha sviluppato un modello di volo di una mongolfiera, mentre il programmatore Curt Olson ha successivamente integrato una speciale modalità di UFO, che permette di volare rapidamente da punto ad un altro punto con una aerodinamica del tutto particolare.

Questo lavoro è stato inizialmente orientato verso la modellazione degli aeromobili in condizioni di ghiaccio, in quanto permette di definire comportamenti aerodinamici non lineari e questo si traduce in un maggiore realismo in situazioni di volo estreme, come lo stallo e il volo ad elevati angoli di attacco. Installare gli scenari[ modifica ] In FlightGear, come del resto negli altri simulatori di volo, lo scenario costituisce l'insieme degli oggetti grafici di tipo statico e dinamico che costruiscono il mondo entro il quale si muove il velivolo.

Lo scenario, per il programma di simulazione, costituisce senza ombra di dubbio la parte più pesante a livello di elaborazione, ne consegue quindi che la sua realizzazione e configurazione richiede di sfruttare molti trucchi programmativi al fine di rendere l'esecuzione la più veloce possibile a livello di risorse hardware impiagate.

Più avanti vedremo che la realizzazione dello scenario in FlightGear ha alcune peculiari caratteristiche che lo rendono adatto ad essere eseguito anche su macchine non molto veloci. Non solo, ma la sua possibilità di caricare e successivamente aggiornare dinamicamente gli scenari attraversati in volo, permette di evitare da parte dell'utente la necessità di dover eseguire lunghe sessioni di caricamento degli scenari richiesti per le aeree in cui si svolgerà il volo.

Dove sono inseriti i file dello scenario[ modifica ] Il programma FlightGear inserisce tutti i dati necessari per la costruzione dello scenario all'interno di quattro cartelle posizionate nella directory..

Ognuna di queste cartelle costituisce una particolare categoria di oggetti. Questo modo di procedere, affidandosi alle caratteristiche del sistema operativo utilizzato, anche se per certi aspetti un po' primitivo in quanto non fa uso di database , è oggettivamente assai pratico in quanto permette di aggiungere e togliere oggetti dallo scenario semplicemente andando a operare direttamente sugli archivi presenti nelle relative cartelle, senza la necessità di utilizzare programmi esterni. Elenco delle quattro categorie che definiscono lo scenario e relative cartelle che lo contengono[ modifica ] Esempio di distribuzione degli oggetti di uno scenario intorno ad una area aeroportuale.

Ad esempio in questa cartella sono presenti modelli di case rurali, modellini di mezzi di trasporto, disegni che dipingono i terreni, alberi e tanto altro ancora. Comunque questa cartella non è mai molto popolata in quanto la maggior parte dei modelli è di tipo standard, non legati ad un particolare scenario, e quindi saranno posizionati nella cartella..

In questo modo il programma quando attraversa una certa area, legge il file di contenuto in Objects e se sono visibili all'aereo, ne visualizza i relativi oggetti grafici. Dal link coverage è possibile visualizzare una mappa del mondo con tutti gli oggetti inseriti. È utile osservare questa mappa perché ci fa capire la quantità di lavoro fatto e di lavoro da fare per avere una riproduzione abbastanza fedele del nostro mondo.

Per motivi di spazio i file, che sono piuttosto grandi, vengono compressi in formato. Tali file verranno espansi dal programma quando il velivolo sta percorrendo un'area posta in prossimità a quelle coordinate. Al momento dell'esecuzione, il programma andrà a verificare l'esistenza di tale variabile, se questa esiste utilizzerà come percorso il valore da essa riportato. Aggiungere un nuovo scenario[ modifica ] Normalmente FlightGear utilizza come scenario base lo scenario della baia di San Francisco, è abbastanza curato e sicuramente adatto per fare i primi voli, ma se si vuole cambiare è necessario inserire i nuovi scenari andandoli a caricare dalla interfaccia grafica che si trova nella pagina del sito ufficiale Legacy Downloads Scenery 2.

Si clicca su di un rettangolino relativo ad una area di nostro interesse e ci si deve armare con un po' di pazienza in quanto il vostro browser inizierà a scaricare, spesso un po' lentamente, un file compresso di circa MB che sarà successivamente scompattato e quindi ancora un po' di dimensione, ma non tantissimo in quanto i file delle altimetrie rimangono comunque compressi.

Il file ottenuto da Legacy Downloads Scenery, una volta che è stato scaricato, va scompattato con un programma compatibile con il formato. A questo punto lo scenario risulta caricato e riavviando FlightGear, se l'aereo si trova all'interno di quell'area, si vedranno montagne, pianure e tante altre belle cose.

Comunque oltre agli scenari base è possibile aggiungere dei nuovi scenari, che sono detti non ufficiali in quanto qualche volta hanno caratteristiche di incompatibilità con la licenza di FlightGear o sono troppo sperimentali per essere inseriti all'interno di Legacy Downloads Scenery.

FlightGear

Questi scenari si possono prendere nei siti dei vari appassionati, i migliori sono elencati in Suggested Scenery tra i quali è da consigliare di provare quello di Innsbruck o se si ha un computer abbastanza potente l'Austria Scenery Project. Richiesta di risorse per eseguire lo scenario[ modifica ] Uno scenario ottenuto dal Legacy Downloads Scenery è abbastanza parco di risorse, in quanto opera con relativamente pochi oggetti 3D e l'altimetria è fatta di un numero relativamente piccolo di punti, ma questo fatto ha come contropartita l'avere uno scenario povero, con il quale è difficile fare voli a vista VFR in quanto mancante dei particolari morfologici del territorio necessari a riconoscere i punti di riferimento utili al mantenimento della rotta.

Il software è incredibilmente leggero sul sistema ed ha un solido set di funzionalità integrate. Questa precisione è ottenuta, almeno in teoria, attraverso un modello aerodinamico noto come "Blade Element Theory". Questa teoria simula il volo modellando le forze su ciascun componente del velivolo simultaneamente per calcolare le forze aerodinamiche in simulazioni che non sono state eseguite, piuttosto che usando le tabelle di ricerca predefinite che sono diventate lo standard per simulare l'aviazione.

La versione completa di X-Plane 11 non è gratuita, ma solo una demo. Certamente non è un simulatore perfetto dal punto di vista tecnico, ma se si vuol vedere il mondo dall'alto, quello reale fotografato dal satellite, non c'è niente di meglio. I comandi della cabina di guida sono abbastanza di base e facili da imparare, con una modalità abbastanza arcade.

War Thunder offre un'esperienza di volo orientata all'azione, consentendo ai giocatori di volare su un aereo di una delle cinque grandi potenze della guerra Stati Uniti, Germania, Gran Bretagna, Unione Sovietica e Giappone. I piloti non in grado di mantenere tale gradiente e durante il giorno, manterranno VMC fino a lasciare FT. Selezioniamo dunque come radiale potete usare il menù radio o usando il mouse ruotare l'OBS vicino alla girobussola diamo una tacca di flaps tasto e chiediamo autorizzazione al decollo tasto?

Hg La pressione è di


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