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Cambiare lo scarico auto aumenta le prestazioni

Posted on Author Grom Posted in Multimedia

Ovviamente parlo di uno scarico completo anche di collettori e nn le solite ..e poi mi chiedevo se aumenta anche qualche cavallo grz in anticipo Tutte le auto stradali, sotto tutti i punti di vista, sono basate sulla logica del. Mi sono sempre chiesto come uno scarico influenzi le prestazioni di una Per quanto ne so io, cambiare un terminale e metterne un'altro nn. 6- aumenta il rumore dell'auto (è bello avere un sound più cupo,ma non deve riassumendo se devi stare in regola con la legge, lo scarico originale va più che bene dalle temeprature allo scarico e dalle prestazioni che hai o vuoi ottenere! O trovato uno scarico sportivo!! molto bello ben tenuto a soli 40 euri!! x chi piu accattivante! la macchina dovrebbe cambiare rombo, eh ok! Ma prestazioni?? Se invece cambi lo scarico completo riesci a recuperare 2/3cv sulla tua il "​sound" maggiore, però scusami per il tipo di auto non è sprecato?

Nome: cambiare lo scarico auto aumenta le prestazioni
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Originariamente inviato da Lucky Angus Ciao a tutti gli amanti del "tuning auto" Da incompetente in materia mi stavo chiedendo Grazie per le info!

Questi ultimi se acquistati vanno manutenuti, con olii e detergenti speciali, altrimenti perdono efficienza e potrebbero filtrare troppo poco. Per quanto riguarda il terminale, non serve assolutamente a nulla in termini di potenza, ma modifica la rumorosità dell'auto, dando un suono più "sportivo". Diverso è il discorso se si cambia tutto lo scarico

Essendo questo un dato appurato, possiamo partire con il punto successivo Visto che qui si chiede di scarico, di scarico si parlerà.

La linea di scarico di serie, è studiata per avere un'emissione di gas nocivi che rientra in determinati parametri e a questo pensa principalmente il catalizzatore.

Per ovviare a questo punto, ci sono 2 modi: -installare silenziatori sulla linea di scarico.

Avere una linea di scarico di diametro basso garantisce contro-pressione sufficiente a regimi minimi, ma tappa a regimi più alti. Secondo questa logica, bisogna decidere in che direzione andare. Restare con motore stock sia a livello di fasatura alberi a camme , che di geometria e dimensione dei condotti, nella scelta del diametro dello scarico pone dei limiti.

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Perché se è vero che con una testata lavorata, valvole maggiorate e camme con alzate ed incroci cattivi, anche con una linea completa da 60mm l'auto in basso non perde anzi guadagna , nel caso di motore originale la questione è parzialmente vera.

Va detto che l'impianto di scarico non è altro che la specifica parte dei motori termici che è utile per garantire la fuoriuscita dei gas di scarico.

L'impianto in questione varia in base alla tipologia del veicolo che si sta guidando. Il fatto di potenziare la marmitta consente non solo di rendere più gradevole il suono, ma anche di aumentare notevolmente le prestazioni del veicolo. È sufficiente quindi avere una discreta manualità per ottenere un buon risultato.

Infatti, i tubi di scarico con il passare del tempo si usurano e hanno uno spessore più ridotto, presentando nella maggior parte dei casi problematiche di questo genere. Tali impedimenti inoltre rendono ancora più complicato il passaggio dell'aria ed impediscono la corretta funzionalità dell'intero sistema.

Molte volte il tubo di scarico tende anche ad ostruirsi e per sbloccare lo stesso sarà sufficiente utilizzare un compressore ad aria, facendo in modo di espellere tutti gli eventuali corpi estranei presenti.


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