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Scarico sportivo 500 abarth

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Celle con Scarico Record Monza Abarth. Quindi per rigor di logica e per avere il rombo dello scarico pure a bassi regimi penso che il migliore sia l.

Sempre di serie troviamo i vetri oscurati, la possibilità di personalizzare il colore delle pinze freni e dei badge in "carbon look" che ne distinguono il modello. Come per la base, anche questo esemplare non riporta i badge laterali "".

Peculiarità di questo modello insieme alla variante "Competizione", è la speciale colorazione "grigio Titanio" adottata per le griglie di aerazione frontali e per il diffusore posteriore.

Nell'abitacolo c'è una grande attenzione nella scelta dei colori e dei materiali che risultano di sofisticata lavorazione ed elevata qualità rispetto agli altri allestimenti come il tessuto di vetro alluminizzato Alutex un materiale tessile integrato con fibra di vetro e alluminio , materiale utilizzato sia per il pomello del cambio per le versioni manuali sia per il battitacco e la pedaliera Pack Turismo.

Infine il volante presenta inserti in pelle delle stesso colore dei sedili, esattamente come avviene sulle "".

Con l'introduzione del modello restyling nel , la vettura riceve la turbina Garrett GT già montata sulle serie speciali , raggiungendo i cv di potenza massima. La versione Competizione della differisce da quella Turismo sostanzialmente per l'aspetto estetico marcatamente più aggressivo e per alcune differenti dotazioni di serie, esasperando volutamente il carattere sportivo della Abarth esseesse.

La dotazione di serie per i modelli antecedenti al , prevede una coppia di sedili anteriori firmati Sabelt e quattro terminali di scarico denominati Record Monza sviluppati dalla Magneti Marelli componenti entrambi montabili a richiesta su qualunque versione della Abarth. L'Abarth Competizione MY Nel diffusore posteriore si integrano gli scarichi a 4 uscite Record Monza.

Inoltre, tale potenziamento prevede anche l'introduzione dell'impianto frenante maggiorato Brembo, già in uso sulle versioni "". Di serie comprende anche i nuovi cerchi in lega da 17" denominati "Formula" di derivazione " Tributo Ferrari", disponibili in 3 diverse colorazioni: Titanio, Magnesio e Nero.

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La vettura presenta alcuni dettagli estetici che la distinguono dalle altre al posto delle usuali cromature presenti sul fregio frontale del muso anteriore, sulla maniglia del portellone posteriore e sulle maniglie delle portiere laterali, viene utilizzata una speciale colorazione grigio satinata con trattamento "Tarcold Gray", applicata anche agli specchietti retrovisori laterali e alla plancia del cruscotto interna, regalando alla vettura un aspetto molto aggressivo.

Altra caratteristica è la speciale colorazione grigia utilizzata per le plastiche del diffusore posteriore e le griglie di aerazione frontali.

Da notare l'assetto maggiormente ribassato rispetto alla Abarth e i badge laterali "". Il vano motore della "Kit Abarth Elaborazione ", dove vengono apposti il badge "esseesse" e il logo "BMC" del nuovo filtro aria sportivo. Nel settembre viene proposta una variante del kit esseesse che prende il nome di Elaborazione , destinato a tutte le Abarth prodotte dal in poi per la versione Cabrio. Gli ammortizzatori anteriori di questo specifico kit, a differenza di quelli montati di serie sulle versioni "Turismo" e "Competizione MY", sono più performanti, identici a quelli delle varianti "".

Particolarità di questo modello è la presenza del badge "" solo sulle fiancate, diversamente dalla sorelle "Turismo" e "Competizione" che riportano questo logo anche sul portellone posteriore. Inoltre il diffusore posteriore e le griglie di aerazione frontali sono di colore nero, essendo una derivazione del modello di serie.

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L'operazione, come per il Kit esseesse da cui deriva, viene eseguita presso qualsiasi officina autorizzata Abarth e prevede la riomologazione obbligatoria del veicolo a seguito dell'incremento di potenza del motore. Questo particolare modello viene proposto in esemplari, 99 dei quali riservati al mercato giapponese.

Viene proposta abbinata soltanto al cambio Abarth Competizione elettroattuato MTA, accompaganto da alcuni dettagli specifici per questo modello, come i loghi e le grafiche identiche agli originali e realizzate a mano, la colorazione bianca tristrato opaco con grafiche rosse e i cerchi in lega da 17" di derivazione "Tributo Ferrari" in Grigio Magnesio con bordo rosso. La vettura è ordinabile dal 15 settembre , la stessa data in cui la prima "Abarth " fu resa disponibile.

I terminalini sono rotondi, di diametro mm e sono disponibili o cromati o cromati neri a scelta.

Si monta su tutte le versioni di Abarth. Naturalmente completo anche di fascette ad alta tenuta e istruzioni di montaggio molto dettagliate.


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